24 Haz
Blog, Tesla

Model 3 otopilot modunda kaza yaptı

Tesla’nın en yeni elektrikli ve otonom aracı Model 3 otopilot modu aktifken büyük bir kaza yaptı.Aracın yolun ortasında devrilmiş bir kamyonu ayırt edememesi soru işaretlerine neden oldu.

Aracın tüm yönetimini kendi başına alan otopilot sürüş sırasındaki kararları kendi alırken henüz gerekli yasal düzenlemeler tamamlanmadığı için Tesla oto pilot aktif bile olsa sürücünün dikkatli olmasını ve sistemin gözlenmesini tavsiye ediyor.Ancak sürücüler otopilota güvenlerinden dolayı çoğu zaman gözlem görevini ihmal edebiliyor buda otopilotun hata yaptığı zamanlarda kazalara yol açabiliyor.

Böyle durumlardan biri geçtiğimiz günlerde 3 şeritli bir otobanda yaşandı yolun 2 şeridini kaplayacak şekilde yan yatan bir araça Model 3 neredeyse hiç fren yapmadan süratle çarptı ve hava yastıkları açılmadı.Otopilotun performansı ve hava yastıklarının açılmaması tepkilere neden oldu.

Fakat unutmamak gekirki otonom sürüş halen gelişmekte olan bir teknoloji ve bu haliyle bile insanlardan kat be kat daha başarılı bir sürücü şu ana kadarki milyonlarca otonom sürüşte kayıtlara geçen sadece birkaç ölüm oldu.Bu rakamları insan sürücülerin aynı seviyedeki sürüş performansı ile karşılaştırdığımızda sistemin bu aşamada bile binlerce hayat kurtardığını görürüz.

25 Mar
Blog, Tesla

Model Y’nin boyutları sızdı

Tesla’nın yeni aracı Model Y’nin boyutlarını gösteren ekran görüntüleri sızdı.

Belgeye göre toplam uzunluk 4,75 metre genişlik ise aynalar dahil 2,12 metre.Şu an siparişe açık olmasına rağmen Tesla Model Y hakkında ölçü olarak bilgi paylaşılmamıştı.Binlerce dolar verip sipariş vereceğiniz aracın en basitinden boyunu ve genişliğini bilmemeniz aslında biraz garipti.Tesmanian’da yayınlanan ve şirket içi bir belgenin ekran görüntüsü olduğu düşünülen belgeye sayesinde satışta olan aracın gerçek boyutlarını öğrendik.

Belgeye göre Model Y 4,75 metre uzunluğa 2,12 merte genişliğe 1,62 metre yüksekliğe sahipken yüksüz ağırlığı 2.003 kg brüt ağırlığı 2.405 kg olarak gözükmekte.Model 3’ün 4,96 metre uzunluğu 2,08 metre genişliği ve 1,44 metre yüksekliği göz önüne alındığında Model Y’nin 5 cm uzun  ve geniş 15 cm’de daha yüksek olduğu görülüyor.Parçalarının 3/4’ünü Model 3’den alan Model Y’nin hava sürtünme katsayısı da 0,23 cd.Araçta ayrıca panaromik cam tavan ve 7 koltuk opsiyonu da bulunuyor.Aracın menzil seçenekleride şu şekilde;

  • Uzun Menzilli 506 km
  • Performans 506 km

Elektrikli araçlarda öncü olan Tesla Model Y ile ürün gamını genişletmeye devam ederken.Salgın nedeniyle şu anda üretimi tamamen durudrmak zorunda kalmış olmasına rağmen stoklardaki araçların teslimatına devam ediyor.

28 Şub
Blog, Tesla

Tesla . . . Berlin?

Tesla’nın Avrupa’daki ilk fabrikası Berlin Gigafactory sorunlarla karşı karşıya.

Dev elektrikli araç üreticisi Tesla’nın Avrupa’daki ilk fabrikası olması planlanan Berlin projesi Brandenburg yüksek idari mahkemesi yapılan itirazlar sonucunda fabrika için orman kesme işleminin durdurulması emrini verdi.Aslında karar tamda zamanında alındı zira 3 gün içinde Tesla tüm ağaçları kesmiş olacaktı.İtirazın temelinde bu büyüklükte bir ormanın ortadan kaldırılmasıyla bölgedeki su ve vahşi yaşamın negatif olarak etkilenek olması yatıyor.

Aslında konu çevreye fosil araçların verdiği zzararı en az düzeye indirecek araçların yapınında çevreciliğini kanıtlamak zorunda oluşu ile ilgili.Zira çevreyi koruyacak araçları çevreye zarar vererek yapmanın bizcede bir anlamı yok.Tesla, küresel ısınmayı durdurmak adına elektrikli araçları hızlı ve karlı bir şekilde üretmeye çalışıyor ama zor bir denklem bu hem çevreye zarar vermeden üretim yapıp hem kar etmek.Markanın şimdiye kadar sürekli olarak zarar ettiğini düşünürsek durum sürdürülebilir değil aslında finansal olarak ama ulaşımın geleceğinin bu teknolojide olması yatırımcıların Tesla iştahını ve yatırım miktarlarını artırıyor.

Umarız bu zor denklem doğaya zarar vermeyecek şekilde ve küresel ısınmayı durduracak çizgide ilerler ve her ne kadar pek farkında olmasakta hepimiz aynı gemideyiz ve gemi sürekli su alıyor.

 

20 Kas
Blog, Tesla

Tesla’nın yeni fabrikası Berlin’de olacak

Öncü elektrikli otomobil üreticisi Tesla, yeni fabrikasını Berlin’de açacak.Elon Musk fabrikanın yanında mühendislik ve tasarım merkezininde kurulacağını duyurdu.Musk’ın hamlesi bir bakıma arı kovanına çomak sokmak olacak zira BMW,Porsche,Mercedes,Audi gibi markaların merkezi Almanya.

Musk’ın verdiği bilgiler Tesla’nın önümüzdeki yıllarda daha agresif bir büyüme stratejisi planladığını gösteriyor.Şirketin anavatanı Amerika olsada Avrupa’daki ilk fabrikasını otomotiv devlerinin merkezi olan Berlinde olması aslında Musk’ın kişiliğiylede ilgili.Şirket şüphesiz bu adımla helen Pazar payı çaldığı şirketlerden daha fazla pay çalacak.Bu hamle her ne kaar sembolikte olsa aynı zamanda gayet stratejik bir hamle zira gümrük duvarlarının yükselme ihtimaline karşı yapıldığını düşünüyoruz.

Avrupalı devletlerin emisyon değerlerini düşürmek için verilen teşvikler Avrupa’da elektrikli araç kullanımını hızla artırıyor.Yapılan araştırmalarda bize 2040 yılında geleneksel araç satışı elektrikli araç satışıyla eşitlenecek.Tüm bu veriler ortadayken Tesla,2019 yılında Avrupa’da elektrikli araç pazarının lideri konumunda.

Son olarak elektrikli araçların karada ulaşımın temel elementi olacağını rahatlıkla söyleyebiliriz.Gelişim açısında her ne kadar 100 yıllık şirketler geride olsalarda arayı kapamak için hızla çalışıyorlar.Gelecek oldukça elektrikli olacak

17 Eyl
Blog, Ford, Tesla

Ford elektrikli ve hibrit araçlarını tanıttı

Daha önce her yeni serisinde hibrit veya elektrikli bir versiyon olacağını açıklayan Ford bu doğrultuda 8 adeti bu yıl olmak üzere 2024’e kadar 17 elektrikli aracı Avrupa pazarına sunacak.

Ford elektrikli güç aktarma organları taşıyan araçların 2023 yılına kadar toplam otomobil satışları içindeki oranının en az % 50 olacığını ve o zmana kadar da 1 milyon elektrikli otomobil satmayı planlıyor.Frankfurt fuarında şimdiye kadarki en gelişmiş elektrikli araçlarını sergileyen marka baştan aşağı yenilenen Kuga’nın hibrit versiyonu hibrit ve Plug-In hibrit güç aktarma organlarını sunduğu ilk Ford modeli oldu.Ayrıca kendini şarj eden tam hibrit Mondeo dizele bir alternatif olmuş model özellikle şehir içi dur-kalklarda sadece elektrikli sürüş sunmasıyla dikkat çekiyor.

Hibrit ve elektrikli araçların enerji ihtiyacını karşılamak içinse Ford şimdiden yatırımlara başladı.Bu doğrultuda Avrupada 6 enerji tedarikçisi ile iş birliği yapacak olan şirket evdeki şarj sürelerini % 35 kısaltmak için duvar ünitesi çözümünü hayata geçimeye çalışıyor.Fond ayrıca kullanıcıların enerji ihtiyacının her anını sorunsuz halletmelerini sağlayacak bir mobil uygulama sunuyor.Yeni uygulama 30 ülkede 118.000 şarj noktasına erişimi ve ödeme yapılmasını sağlayacak.

Bizimde canlı oarak takip ettiğimiz etkimlikte çipin yanında hangi verilerin ve hangi bilinmezliklerin sistemde işleneceği gibi bilgilerin yanında Tesla araçlarının ne tarz bilgilerle beslendiğiyle ilgilide bilgi paylaşıldı.Örneğin Tesla araçlarından alınan verilerde normal yolda bisikletle giden birisi ile arabanın arkasında taşınan bisiklet arasındaki bağlantı gibi karar verme mekanizmaları ve makine öğrenmesi üzerinde duruldu.Ford 2020 yılına kadar Avrupa’nın önemli şehirlerinde 350 kW şarj kapasitesine sahip 400 hızlı şarj istasyonu kurmayı hedefleyen bir konsorsiyumada kurucu ortak olarak yatırım yapmaya başladı.

100 yılı çoktan deviren bir otomotiv devi olan Ford elektrikli ve hibrit araçları ile mevcut müşteri kitlesini Tesla gibi yeni otomotiv markalarına kaptırmak istemiyor şüphesiz.Atılan adımlar gayet olumlu ve gelecek için umut verici ama En büyük rakipleri olan Tesla ile otonom sürüş konusunda nasıl yarışacaklarını merak etmekteyiz.